世界鋼鐵協會6月4日發布了2020年和2021年短期鋼鐵需求預測結果。據預測，2020年，受2019新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，全球鋼鐵需求量將萎縮6.4%，下降至16.54億噸。2021年，全球鋼鐵需求量預計將恢復至17.17億噸，較2020年上升3.8%。中國的恢復速度預計將領 先世界其他國家，這將對本年度全球鋼鐵需求量的下降起到緩解作用。據推斷，大多數國家的封城措施在六月和七月期間將繼續緩解，社交限制措施將繼續實施，大多數鋼鐵生產國將不會遭受第二波疫情大流行的影響。

　　世界鋼鐵協會市場研究委員會主席AlRemeithi先生在對本次預測結果發表評論時表示：

　　“本次疫情給公共衛生帶來災難性后果，同時也對世界經濟產生巨大沖擊。被凍結的消費、商家停業和供應鏈中斷使得我們的下游用戶受到嚴重沖擊。因此，我們預測大多數國家的鋼鐵需求量將繼續大幅度下降，尤其是在第二季度。隨著五月份各項限制開始緩解，我們預計情況將逐步改善，但是需求的恢復將是一個緩慢的過程。

　　盡管如此，大多數國家鋼鐵需求量下降的幅度可能沒有2008年全球金融危機期間那樣嚴重，因為遭受最嚴重打壓的消費和服務相關行業對鋼鐵需求的影響相對較小。許多發達經濟體的鋼鐵需求量已經處于低增長區，仍未完全從2008年的危機中恢復。

　　需要強調的是，我們是在一個具有高度不確定性的時期做出的預測。因為各個經濟體是在尚未開發出疫苗或有效療法的情況下進行重啟，因此仍存在很大的下行風險。如果病毒擴散得到控制，不出現第二、第三個流行高峰，并且政府的刺激措施繼續實施，我們可能會看到較快復蘇。”

　　復蘇前景

　　由于大多數國家自五月中旬以來已在逐漸重啟經濟活動，預計第三季度經濟活動將出現復蘇。

　　盡管所有的用鋼行業都受到了封城措施的影響，機械設備和汽車行業受到長期需求沖擊以及全球供應鏈中斷影響的風險最 高。用鋼行業為遵循社交距離要求，已對生產流程進行了調整。工作環境的變化可能會相應導致生產率降低以及生產周期延長。

　　中國的恢復形勢

　　中國早于其他國家解除封城措施，經濟活動從二月下旬已開始逐步恢復。除了酒店業和旅游業之外，中國經濟正迅速恢復全面正常化。二月份經濟活動陷入停滯，造成第1季度國內生產總值下降6.8%，固定資產投資下降16.1%。工業增加值下降8.4%，汽車產量下降44.6%，受創最為嚴重。

　　截至四月末，中國所有主要的用鋼行業已基本全面恢復正常生產水平，盡管出口需求下降阻礙了制造業的全面生產經營。自4月8日武漢解封以來，建筑行業已經恢復到了100%的正常施工水平。

　　鋼鐵需求的恢復在2020年下半年將變得更加明顯。建筑業(尤其是基建投資)將成為主要的驅動力，中央政府已推出一系列新的基礎設施建設刺激措施(即所謂“新基建”)。由于全球經濟的嚴重衰退，制造業復蘇將較為緩慢，但是汽車行業將會從刺激措施獲得一定動力。

　　我們預計中國鋼鐵需求量在2020年將增長1.0%。我們還預計，2020年啟動的“新基建”項目帶來的好處將延續到2021年，支撐2021年對鋼鐵的需求。預計中央政府不會像2009年那樣再次出臺大規模經濟刺激計劃，因為這可能不利于政府繼續實現經濟再平衡的愿望。然而，如果全球經濟環境對中國經濟復蘇的影響更為深遠，政府有可能需要進一步提振經濟，這意味著鋼鐵需求存在上行的可能。